Nếu được triển khai thực hiện sớm, dự án đường Vành đai 3 là động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của đầu tàu kinh tế cả nước.
Cần đảm bảo đúng tiến độ giải phóng mặt bằng để triển khai dự án đường vành đai 3
Hôm qua (6/6), Quốc hội thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh. Hiện việc giải phóng mặt bằng đảm bảo có mặt bằng sạch đúng tiến độ và tổ chức thực hiện dự án là 2 nhiệm vụ trọng tâm lúc này.
UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, về giải phóng mặt bằng, thành phố và các tỉnh trong vùng dự án đã có sự chuẩn bị. Các địa phương đã lên kế hoạch, thống nhất các chính sách, cách thức triển khai việc này.
Ngay khi Quốc hội có chủ trương đầu tư, các địa phương sẽ bắt tay vào công tác kiểm kê, lên chính sách đền bù, giải phóng mặt bằng. Các địa phương cũng đều đang có một quỹ nhà có thể dùng để đảm bảo tái định cư cho người dân.
Theo các chuyên gia, nếu được triển khai thực hiện sớm, dự án đường Vành đai 3 là động lực hết sức quan trọng thúc đẩy sự phát triển của đầu tàu kinh tế cả nước. Với ý nghĩa đó, 4 địa phương trong dự án đã sẵn sàng để triển khai.
Các địa phương đồng lòng phối hợp xây dựng
Ông Mai Hùng Dũng – Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Bình Dương cho hay: “Sắp tới khi chủ trương đầu tư được phê duyệt thì trong từng giai đoạn thực hiện tỉnh sẽ tích cực phối hợp với TP Hồ Chí Minh, nhất là đơn vị tư vấn của Bộ để phối hợp đồng bộ và đúng trình tự thủ tục nhất giúp dự án triển khai nhanh”.
“Chỉ chờ kỳ họp Quốc hội cuối năm này thông qua chủ trương đầu tư thì tỉnh Long An sẽ bắt tay ngay. Về công tác giải phóng mặt bằng, chung tôi đã xin chủ trương Ban Thường vụ Tỉnh ủy giao cho huyện Bến Lức là chủ đầu tư. Hiện nay huyện cũng đã cơ bản đi khảo sát sơ bộ về mặt hiện trạng người dân, cũng đang chuẩn bị sẵn khu tái định cư, dành sẵn 20 ha ngay trung tâm thị trấn Bến Lức để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng”, ông Trần Thiện Trúc – Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An cho biết.
Cũng theo ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh, để công tác quản lý điều hành một dự án liên vùng của 4 địa phương được đồng bộ thống nhất từ khâu thiết kế đến khâu thi công, khai thác sử dụng sau này hiện đã có Ban chỉ đạo liên vùng và tổ công tác chuyên môn duy trì giao ban định kỳ, phối hợp thường xuyên với Ban quản lý dự án, lãnh đạo cấp cao các địa phương.
